CCS (Sistemi i Karikimit të Kombinuar) një nga disa standardet konkurruese të prizës së karikimit (dhe komunikimit të automjetit) për karikimin e shpejtë DC.(Ngarkimi i shpejtë DC referohet gjithashtu si karikimi i modalitetit 4 – shihni FAQ mbi modalitetet e karikimit).
Konkurrentët e CCS për karikimin DC janë CHAdeMO, Tesla (dy lloje: SHBA/Japoni dhe pjesa tjetër e botës) dhe sistemi kinez GB/T.
Prizat e karikimit CCS kombinojnë hyrjet për AC dhe DC duke përdorur kunjat e përbashkëta të komunikimit.Duke vepruar kështu, priza e karikimit për makinat e pajisura me CCS është më e vogël se hapësira ekuivalente e nevojshme për një prizë DC CHAdeMO ose GB/T plus një prizë AC.
CCS1 dhe CCS2 ndajnë dizajnin e kunjave DC si dhe protokollet e komunikimit, prandaj është një opsion i thjeshtë për prodhuesit që të ndërrojnë seksionin e prizës AC me Tipin 1 në SHBA dhe (potencialisht) Japoninë me Tipin 2 për tregjet e tjera.
Vlen të përmendet se për të nisur dhe kontrolluar karikimin, CCS përdor PLC (Power Line Communication) si metodë komunikimi me makinën, e cila është sistemi i përdorur për komunikimet e rrjetit të energjisë.
Kjo e bën të lehtë komunikimin e automjetit me rrjetin si një "pajisje inteligjente", por e bën atë të papajtueshëm me sistemet e karikimit CHAdeMO dhe GB/T DC pa përshtatës të veçantë që nuk janë lehtësisht të disponueshëm.
Një zhvillim interesant i kohëve të fundit në 'DC Plug War' është se për nxjerrjen e modelit evropian Tesla 3, Tesla ka miratuar standardin CCS2 për karikimin DC.
Krahasimi i prizave kryesore të karikimit AC dhe DC (me përjashtim të Tesla)
Koha e postimit: Tetor-17-2021
