Karikimi i shpejtë DC i shpjeguar për karikuesin e makinës elektrike
Karikimi me AC është lloji më i thjeshtë i karikimit për t'u gjetur – prizat janë kudo dhe pothuajse të gjithë karikuesit EV që hasni në shtëpi, sheshe tregtare dhe vende pune janë karikues AC të nivelit 2.Një karikues AC i siguron energji karikuesit në bord të automjetit, duke e kthyer atë energji AC në DC në mënyrë që të futet në bateri.Shkalla e pranimit të karikuesit në bord ndryshon sipas markës, por është e kufizuar për arsye të kostos, hapësirës dhe peshës.Kjo do të thotë që në varësi të automjetit tuaj, mund të duhen nga katër ose pesë orë deri në mbi dymbëdhjetë orë për t'u ngarkuar plotësisht në nivelin 2.
Karikimi i shpejtë DC anashkalon të gjitha kufizimet e karikuesit në bord dhe konvertimin e kërkuar, në vend që të sigurojë energji DC drejtpërdrejt në bateri, shpejtësia e karikimit ka potencialin të rritet shumë.Kohët e karikimit varen nga madhësia e baterisë dhe prodhimi i shpërndarësit dhe faktorë të tjerë, por shumë automjete janë në gjendje të ngarkojnë 80% në rreth ose më pak orë duke përdorur shumicën e ngarkuesve të shpejtë DC aktualisht të disponueshëm.
Karikimi i shpejtë DC është thelbësor për kilometrazh të lartë/ngarje në distanca të gjata dhe flota të mëdha.Kthimi i shpejtë u mundëson shoferëve të rimbushen gjatë ditës së tyre ose në një pushim të vogël, në krahasim me futjen në prizë gjatë natës ose për shumë orë, për një karikim të plotë.
Automjetet e vjetra kishin kufizime që i lejonin vetëm të karikonin me 50 kW në njësitë DC (nëse ishin në gjendje fare), por tani po dalin automjete më të reja që mund të pranojnë deri në 270 kW.Për shkak se madhësia e baterisë është rritur ndjeshëm që kur EV-të e para dolën në treg, karikuesit DC kanë marrë rezultate progresive më të larta për t'u përshtatur - me disa që tani janë në gjendje deri në 350 kW.
Aktualisht, në Amerikën e Veriut ekzistojnë tre lloje të karikimit të shpejtë DC: CHAdeMO, Sistemi i Karikimit të Kombinuar (CCS) dhe Tesla Supercharger.
Të gjithë prodhuesit kryesorë të karikuesit DC ofrojnë njësi shumë standarde që ofrojnë mundësinë e karikimit nëpërmjet CCS ose CHAdeMO nga e njëjta njësi.Tesla Supercharger mund të shërbejë vetëm automjetet Tesla, megjithatë automjetet Tesla janë të afta të përdorin karikues të tjerë, veçanërisht CHAdeMO për karikim të shpejtë DC, nëpërmjet një përshtatësi.
SISTEMI I KOMBINUAR I KARKIMIT (CCS)
Sistemi i Kombinuar i Karikimit (CCS) bazohet në standarde të hapura dhe universale për automjetet elektrike.CCS kombinon karikimin me shpejtësi të lartë njëfazore AC, trefazore AC dhe DC si në Evropë ashtu edhe në SHBA – të gjitha në një sistem të vetëm dhe të lehtë për t'u përdorur.
CCS përfshin kombinimin e lidhësit dhe hyrjes, si dhe të gjitha funksionet e kontrollit.Ai gjithashtu menaxhon komunikimet midis automjetit elektrik dhe infrastrukturës.Si rezultat, ai ofron një zgjidhje për të gjitha kërkesat e tarifimit.
Priza CHAdeMO
CHAdeMO është një standard i karikimit DC për automjetet elektrike.Mundëson komunikim pa probleme midis makinës dhe karikuesit.Është zhvilluar nga Shoqata CHAdeMO, e cila gjithashtu ka për detyrë certifikimin, duke siguruar përputhshmërinë midis makinës dhe karikuesit.
Shoqata është e hapur për çdo organizatë që punon për realizimin e elektromobilitetit.Shoqata, e themeluar në Japoni, tani ka qindra anëtarë nga e gjithë bota.Në Evropë, anëtarët e CHAdeMO me bazë në zyrën e degës në Paris, Francë, kontaktojnë në mënyrë aktive dhe punojnë me anëtarët evropianë.
Tesla Supercharger
Tesla ka instaluar karikuesit e tyre të pronarit në të gjithë vendin (dhe në botë) për të ofruar aftësinë e drejtimit në distanca të gjata për automjetet Tesla.Ata gjithashtu po vendosin karikues në zonat urbane që janë të disponueshëm për shoferët gjatë jetës së tyre të përditshme.Tesla aktualisht ka mbi 1600 stacione Supercharger në të gjithë Amerikën e Veriut
Çfarë është karikimi i shpejtë DC për automjetet elektrike?
Ndërsa pjesa më e madhe e karikimit të automjeteve elektrike (EV) bëhet në shtëpi gjatë natës ose në punë gjatë ditës, karikimi i shpejtë i rrymës direkte, i njohur zakonisht si karikimi i shpejtë DC ose DCFC, mund të karikojë një EV deri në 80% në vetëm 20-30 minuta.Pra, si zbatohet karikimi i shpejtë DC për drejtuesit e EV?
Çfarë është karikimi i shpejtë i rrymës direkte?
Karikimi i shpejtë me rrymë të drejtpërdrejtë, i njohur zakonisht si karikimi i shpejtë DC ose DCFC, është mënyra më e shpejtë e disponueshme për karikimin e automjeteve elektrike.Ekzistojnë tre nivele të karikimit të EV:
Karikimi i nivelit 1 funksionon në 120 V AC, duke furnizuar 1,2 – 1,8 kW.Ky është niveli i ofruar nga një prizë standarde shtëpiake dhe mund të sigurojë rreth 40–50 milje rreze gjatë natës.
Karikimi i nivelit 2 funksionon në 240 V AC, duke furnizuar 3,6 – 22 kW.Ky nivel përfshin stacionet e karikimit që zakonisht instalohen në shtëpi, vende pune dhe vende publike dhe mund të ofrojnë afërsisht 25 milje distancë në orë karikimi.
Niveli 3 (ose DCFC për qëllimet tona) funksionon midis 400 – 1000 V AC, duke furnizuar 50 kW e lart.DCFC, përgjithësisht i disponueshëm vetëm në vende publike, zakonisht mund të karikojë një automjet deri në 80% në afërsisht 20-30 minuta.
Koha e postimit: Jan-30-2021
