Për të Brendshme
Një makinë elektrike nuk ka motor me djegie të brendshme.Në vend të kësaj, ai mundësohet nga një motor elektrik i mundësuar nga bateri të ringarkueshme.
Po, absolutisht!Karikimi i makinës tuaj elektrike në shtëpi është mënyra më efikase për të karikuar.Ju kursen gjithashtu kohë.Me një pikë karikimi të dedikuar, thjesht lidhni kur makina juaj nuk është në përdorim dhe teknologjia inteligjente do të fillojë dhe ndalojë tarifimin për ju.
Po, nuk ka nevojë të shqetësoheni për ngarkimin e tepërt, thjesht lini makinën tuaj të kyçur në një pikë karikimi të dedikuar dhe pajisja inteligjente do të dijë se sa energji nevojitet për të mbushur dhe fikur më pas.
Pikat e dedikuara të karikimit kanë shtresa mbrojtëse të integruara për t'i bërë ballë shiut dhe kushteve ekstreme të motit që do të thotë se është krejtësisht e sigurt për të karikuar automjetin tuaj.
Ndryshe nga kushërinjtë e tyre me motorë me djegie shumë ndotëse, automjetet elektrike janë pa emetim në rrugë.Megjithatë, gjenerimi i energjisë elektrike ende prodhon në përgjithësi emetime, dhe kjo duhet të merret parasysh.Megjithatë, hulumtimi sugjeron një reduktim prej 40% të emetimeve në krahasim me një makinë të vogël me benzinë, dhe ndërsa përdorimi i Rrjetit Kombëtar të Mbretërisë së Bashkuar bëhet 'më i gjelbër', kjo shifër do të rritet ndjeshëm.
Po, mundeni – por me shumë kujdes…
1. Ju duhet të kontrolloni prizën e shtëpisë tuaj nga një elektricist i kualifikuar për t'u siguruar që instalimet elektrike janë të sigurta për ngarkesën e lartë elektrike të nevojshme
2. Sigurohuni që të keni një prizë në një vend të përshtatshëm për të marrë kabllon e karikimit: NUK është e sigurt të përdorni një kabllo zgjatuese për të rimbushur makinën tuaj
3. Kjo metodë karikimi është shumë e ngadaltë - rreth 6-8 orë për një distancë prej 100 miljesh
Përdorimi i një pike të dedikuar karikimi të makinës është shumë më i sigurt, më i lirë dhe më i shpejtë se prizat standarde të prizës.Për më tepër, me grantet OLEV tani gjerësisht të disponueshme, një pikë karikimi cilësore nga Go Electric mund të kushtojë deri në 250 £, e pajisur dhe funksionale.
Vetëm na lini neve!Kur porositni pikën tuaj të karikimit nga Go Electric, ne thjesht kontrollojmë përshtatshmërinë tuaj dhe marrim disa detaje në mënyrë që të mund të trajtojmë kërkesën tuaj për ju.Ne do të bëjmë të gjitha punët ligjore dhe fatura e instalimit të pikës suaj të karikimit do të reduktohet me 500 £!
Në mënyrë të pashmangshme, përdorimi i më shumë energjisë duke karikuar automjetin tuaj në shtëpi do të rrisë faturën tuaj të energjisë elektrike.Megjithatë, rritja e kësaj kostoje është vetëm një pjesë e kostos së karburantit të automjeteve standarde me benzinë ose naftë.
Edhe pse me siguri do ta kryeni pjesën më të madhe të karikimit të makinës në shtëpi ose në punë, me siguri do të keni nevojë për rimbushje herë pas here ndërsa jeni në rrugë.Ka shumë faqe interneti dhe aplikacione (si Zap Map dhe Open Charge Map) të cilat tregojnë stacionet më të afërta të karikimit dhe llojet e karikuesve të disponueshëm.
Aktualisht ka më shumë se 15,000 pika publike karikimi në MB me mbi 26,000 priza dhe të reja janë duke u instaluar gjatë gjithë kohës, kështu që mundësitë për të rimbushur makinën tuaj gjatë rrugës po rriten javë pas jave.
Për Biznes
Kur jeni duke kërkuar për një stacion karikimi EV, mund të zgjidhni karikimin AC ose DC në varësi të kohës që dëshironi të shpenzoni për të karikuar automjetin.Në mënyrë tipike, nëse dëshironi të kaloni pak kohë në një vend dhe nuk ka nxitim, atëherë zgjidhni portin e karikimit AC.AC është një opsion i ngadaltë i karikimit në krahasim me atë të DC.Me DC zakonisht mund ta ngarkoni EV-në tuaj në një përqindje të drejtë në një orë, ndërsa me AC ju do të ngarkoni rreth 70% në 4 orë.
AC është i disponueshëm në rrjetin e energjisë dhe mund të transmetohet në distanca të gjata ekonomikisht, por një makinë e ndryshon AC në DC për karikim.DC, nga ana tjetër, përdoret kryesisht për karikimin e shpejtë të EV dhe është konstante.Është rrymë e drejtpërdrejtë dhe ruhet në bateritë e pajisjes elektronike portative.
Dallimi kryesor midis karikimit AC dhe DC është konvertimi i energjisë;në DC konvertimi ndodh jashtë automjetit, ndërsa në AC fuqia konvertohet brenda automjetit.
Jo, nuk duhet ta lidhni makinën tuaj në një prizë të zakonshme shtëpie ose të jashtme ose të përdorni kabllo zgjatuese pasi kjo mund të jetë e rrezikshme.Mënyra më e sigurt për të karikuar një makinë elektrike në shtëpi është përdorimi i pajisjeve të dedikuara për furnizimin e automjeteve elektrike (EVSE).Ai përbëhet nga një prizë e jashtme e mbrojtur siç duhet nga shiu dhe një lloj pajisjeje të rrymës së mbetur që është projektuar për të trajtuar pulset DC, si dhe rrymën AC.Një qark i veçantë nga bordi i shpërndarjes duhet të përdoret për të furnizuar EVSE.Kanalet zgjatuese nuk duhet të përdoren, madje edhe të pambështjellura;ato nuk kanë për qëllim të mbajnë rrymë të plotë nominale për periudha të gjata
RFID është akronimi për Identifikimin e Frekuencave të Radios.Është një metodë e komunikimit me valë që ndihmon në përcaktimin e identitetit të një objekti fizik, në këtë rast, EV-së tuaj dhe vetes.RFID transmeton identitetin duke përdorur valët radio të një objekti me valë.Që nga çdo kartë RFID, përdoruesi duhet të lexohet nga një lexues dhe një kompjuter.Prandaj, për të përdorur kartën do t'ju duhet që së pari të blini një kartë RFID dhe ta regjistroni atë me detajet që kërkon.
Më pas, kur shkoni në një vend publik në cilindo nga stacionet komerciale të karikimit të EV-ve të regjistruara, duhet të skanoni kartën tuaj RFID dhe ta vërtetoni atë duke skanuar thjesht kartën në pyetësin RFID që është i ngulitur në njësinë Smart Let.Kjo do t'i lejojë lexuesit të identifikojë kartën dhe sinjali do të kodohet në numrin e ID që transmetohet nga karta RFID.Pasi të kryhet identifikimi, mund të filloni të karikoni EV-në tuaj.Të gjitha stacionet publike të karikuesit EV Bharat do t'ju lejojnë të karikoni EV-në tuaj pas identifikimit RFID.
1. Parkoni automjetin tuaj në mënyrë që priza e karikimit të mund të arrihet lehtësisht me lidhësin e karikimit: Kablli i karikimit nuk duhet të jetë nën asnjë tendosje gjatë procedurës së karikimit.
2. Hapni prizën e karikimit në automjet.
3. Fusni plotësisht lidhësin e karikimit në prizë.Procesi i karikimit do të fillojë vetëm kur lidhësi i karikimit të ketë një lidhje të sigurt midis pikës së karikimit dhe makinës.
Automjetet elektrike me bateri (BEV): BEV-të përdorin vetëm një bateri për të fuqizuar motorin dhe bateritë ngarkohen nga stacionet e karikimit me prizë.
Automjetet elektrike hibride (HEV): HEV-të ushqehen nga karburantet tradicionale, si dhe nga energjia elektrike e ruajtur në një bateri.Në vend të prizës, ata përdorin frenim rigjenerues ose motorin me djegie të brendshme për të ngarkuar baterinë e tyre.
Automjetet elektrike hibride me prizë (PHEV): PHEV-të kanë motorë me djegie të brendshme ose burime të tjera shtytëse dhe motorë elektrikë.Ato ushqehen gjithashtu nga karburantet konvencionale ose nga një bateri, por bateritë në PHEV janë më të mëdha se ato në HEV.Bateritë PHEV karikohen ose nga një stacion karikimi me prizë, nga frenimi rigjenerues ose nga motori me djegie të brendshme.
Përpara se të mendoni të karikoni EV-në tuaj, është e rëndësishme që të mësoni ndryshimin midis stacioneve të bezdisjes elektrike AC dhe DC.Stacioni i karikimit AC është i pajisur për të furnizuar deri në 22 kW karikuesin e automjetit në bord.Karikuesi DC mund të furnizojë drejtpërdrejt deri në 150 kW baterinë e automjetit.Megjithatë, ndryshimi kryesor është se sapo me karikuesin DC automjeti juaj elektrik arrin 80% të karikimit, atëherë për 20% të mbetur koha e kërkuar është më e gjatë.Procesi i karikimit AC është i qëndrueshëm dhe kërkon një kohë më të gjatë për të rimbushur makinën tuaj sesa një portë karikimi DC.
Por përfitimi i të paturit të një porti karikimi AC është fakti se ai është me kosto efektive dhe mund të përdoret nga çdo rrjet elektrik pa pasur nevojë të bëni shumë përmirësime.
Në rast se jeni në nxitim për të karikuar EV-në tuaj, atëherë kërkoni një pikë karikimi të makinës elektrike që ka lidhje DC pasi kjo do ta karikojë automjetin tuaj më shpejt.Megjithatë, nëse jeni duke karikuar makinën tuaj ose një automjet tjetër elektronik në shtëpi, ata zgjedhin një pikë karikimi AC dhe jepini një kohë të konsiderueshme për të rimbushur automjetin tuaj.
Të dyja pikat e karikimit të makinave elektrike AC dhe DC kanë përfitimet e tyre.Me karikuesin AC mund të karikoni në shtëpi ose në punë dhe të përdorni PowerPoint-in standard elektrik që është furnizimi me energji elektrike 240 volt / 15 amp.Në varësi të karikuesit në bord të EV do të përcaktohet shkalla e karikimit.Zakonisht është midis 2,5 kilovat (kW) deri në 7 ,5 kW?Prandaj, nëse një makinë elektrike është 2.5 kW, atëherë do t'ju kërkohet ta lini atë gjatë natës për t'u rimbushur plotësisht.Gjithashtu, portat e karikimit AC janë me kosto efektive dhe mund të bëhen nga çdo rrjet elektrik ndërsa mund të transmetohet në distanca të gjata.
Nga ana tjetër, karikimi DC do t'ju sigurojë të ngarkoni EV-në tuaj me një shpejtësi më të shpejtë, duke ju lejuar të keni më shumë fleksibilitet me kalimin e kohës.Për këtë qëllim, shumë vende publike që ofrojnë stacione karikimi të makinave elektrike po ofrojnë tani porte karikimi DC për EV.
Shumica e makinave EV tani janë ndërtuar me një stacion karikimi të Nivelit 1, pra kanë një rrymë karikimi prej 12A 120V.Kjo lejon që makina të karikohet nga një prizë standarde shtëpiake.Por kjo preferohet të jetë e përshtatshme për ata që kanë një makinë hibride ose nuk udhëtojnë shumë.Në rast se udhëtoni shumë, atëherë është më mirë të instaloni një stacion karikimi EV që është i nivelit 2. Ky nivel do të thotë që ju mund ta karikoni EV-në tuaj për 10 orë që do të përshkojnë 100 milje ose më shumë sipas diapazonit të automjetit dhe Niveli 2 ka 16A 240 V.Gjithashtu, të kesh një pikë karikimi AC në shtëpi do të thotë që mund të përdorësh sistemin ekzistues për të karikuar makinën pa pasur nevojë të bësh shumë përmirësime.Është gjithashtu më e ulët se karikimi DC.Prandaj në shtëpi zgjidhni një stacion karikimi AC, ndërsa në publik shkoni te portat e karikimit DC.
Në vende publike është më mirë të keni porte karikimi DC sepse DC siguron karikim të shpejtë të makinës elektrike.Me rritjen e EV në rrugë, portat e karikimit DC do të lejojnë më shumë makina të karikohen në stacionin e karikimit.
Për të përmbushur standardet globale të karikimit, karikuesit Delta AC vijnë me lloje të ndryshme lidhësish karikimi, duke përfshirë SAE J1772, IEC 62196-2 Type 2 dhe GB/T.Këto janë standarde globale të karikimit dhe do t'i përshtaten shumicës së EV që disponohen sot.
SAE J1772 është e zakonshme në Shtetet e Bashkuara dhe Japoni, ndërsa IEC 62196-2 Lloji 2 është i zakonshëm në Evropë dhe Azinë Juglindore.GB/T është standardi kombëtar i përdorur në Kinë.
Karikuesit DC vijnë me lloje të ndryshme lidhësish karikimi për të përmbushur standardet globale të karikimit, duke përfshirë CCS1, CCS2, CHAdeMO dhe GB/T 20234.3.
CCS1 është i zakonshëm në Shtetet e Bashkuara dhe CCS2 është miratuar gjerësisht në Evropë dhe Azinë Juglindore.CHAdeMO përdoret nga prodhuesit japonezë të EV dhe GB/T është standardi kombëtar i përdorur në Kinë.
Kjo varet nga situata juaj.Karikuesit e shpejtë DC janë idealë për rastet kur ju duhet të rikarikoni shpejt EV-në tuaj, si p.sh. në një stacion karikimi në autostradë ndërqytetare ose në stacion pushimi.Një karikues AC është i përshtatshëm për vendet ku qëndroni më gjatë, si vendi i punës, qendrat tregtare, kinemaja dhe shtëpia.
Ekzistojnë tre lloje të opsioneve të karikimit:
• Karikimi në shtëpi - 6-8* orë.
• Karikimi publik - 2-6* orë.
• Karikimi i shpejtë kërkon vetëm 25* minuta për të arritur një karikim 80%.
Për shkak të llojeve të ndryshme dhe madhësive të baterive të makinave elektrike, këto kohë mund të ndryshojnë.
Pika e karikimit në shtëpi është instaluar në një mur të jashtëm afër vendit ku parkoni makinën tuaj.Për shumicën e shtëpive kjo mund të instalohet lehtësisht.Megjithatë, nëse jetoni në apartament pa hapësirën tuaj të parkimit, ose në një shtëpi me tarraca me një shteg publik në derën tuaj të përparme, mund të jetë e vështirë të instaloni një pikë karikimi.
