Lidhës karikues Ccs me cilësi më të mirë - Lidhës karikues ChaoJi Japonia ChaoJi 500A 1500V EV Plug CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Charger Connector – Mida

Japonia ChaoJi Plug CHAdeMO 3.0 Protokolli Lidhës ChaoJi

Janë publikuar imazhet e para të prizës së re standarde të karikimit të zhvilluar bashkërisht nga Këshilli i Energjisë Elektrike të Kinës (CEC) dhe Shoqata CHAdeMO.Standardi i ri i karikimit ChaoJi duhet të mundësojë dalje deri në 900 kW.

Prototipi i prizës së re të karikimit u prezantua në asamblenë e përgjithshme të Shoqatës CHAdeMO.Standardi i ri i karikimit do të dalë në 2020 dhe mban titullin e punës ChaoJi.Lidhja është projektuar për 900 amper dhe 1000 volt për të mundësuar kapacitetin e kërkuar të karikimit.

Duke operuar sipas protokollit të komunikimit CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 është publikimi i parë i standardit të karikimit me fuqi ultra të lartë të gjeneratës së ardhshme, i bashkë-zhvilluar nga Këshilli i Energjisë Elektrike të Kinës (CEC) dhe Shoqata CHAdeMO me emrin e punës "ChaoJi".Versioni kinez, që funksionon sipas protokollit të komunikimit GB/T, është planifikuar gjithashtu të dalë vitin e ardhshëm.

Ky version i fundit i protokollit CHAdeMO mundëson karikimin DC me fuqi mbi 500 kW (rryma maksimale 600A), ndërkohë që siguron që lidhësi të jetë i lehtë dhe kompakt me një kabllo me diametër më të vogël, falë teknologjisë së ftohjes së lëngshme si dhe heqjes së bllokimit. mekanizmi nga lidhësi në anën e automjetit.Sigurohet përputhshmëria e prapambetur e automjeteve në përputhje me CHAdeMO 3.0 me standardet ekzistuese të karikimit të shpejtë DC (CHAdeMO, GB/T dhe ndoshta CCS);me fjalë të tjera, karikuesit e sotëm CHAdeMO mund të ushqejnë energji si për EV-të aktualë ashtu edhe për EV-të e ardhshëm nëpërmjet një përshtatësi ose me një karikues shumë-standard.

Përparim i mirë është raportuar në përpjekjet e përbashkëta nga Shoqata CHAdeMO kryesisht japoneze dhe operatori i shërbimeve shtetërore të rrjetit të Kinës në dizajnin e tyre të ri të prizës së përbashkët të lidhësit për automjetet e ardhshme nga të dy vendet.

Verën e kaluar ata njoftuan një marrëveshje për të punuar së bashku në një dizajn të përbashkët lidhës të quajtur ChaoJi për përdorim të ardhshëm në Japoni, Kinë dhe rajone të tjera të botës duke përdorur lidhësin CHAdeMO ose GB/T sot.ChaoJi (超级) do të thotë "super" në kinezisht.

CHAdeMO është modeli i lidhësit të karikimit të shpejtë DC i përdorur, për shembull, në Nissan LEAF.Automjetet elektrike të shitura në Kinë përdorin një standard karikimi GB/T unik për Kinën.

Detajet e përpjekjes ChaoJi fillimisht ishin skicë, por tani po bëhen më të qarta.Qëllimi është të dizajnohet një prizë e re e zakonshme dhe një hyrje e automjetit që mund të mbështesë deri në 600A deri në 1500 V për një fuqi totale prej 900 kW.Kjo krahasohet me specifikimin CHAdeMO 2.0 të përditësuar vitin e kaluar për të mbështetur 400A deri në 1000V ose 400 kW.Standardi i karikimit GB/T DC i Kinës ka mbështetur 250A deri në 750V për 188 kW.

ChaoJi është gati të kombinojë standardet CHAdeMO dhe GB/T në një.

Shoqata Japoneze CHAdeMO njoftoi një version të ri të protokollit CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) të harmonizuar me standardin GB/T të Kinës në kuadër të projektit ChaoJi.
Është publikimi i parë për standardin e ardhshëm të karikimit DC me fuqi të lartë ChaoJi, në zhvillim nga Shoqata CHAdeMO dhe Këshilli i Energjisë Elektrike të Kinës (CEC) për të kombinuar CHAdeMO dhe GB/T në një zgjidhje të vetme.

Ne mund të furnizonim mallra me cilësi të mirë, kosto agresive dhe ndihmën më të mirë të blerësit.Kompania jonë ka inxhinierë dhe staf teknik të kualifikuar për t'iu përgjigjur pyetjeve tuaja në lidhje me problemet e mirëmbajtjes, disa dështime të zakonshme.Sigurimi ynë i cilësisë së produktit, koncesionet e çmimeve, çdo pyetje në lidhje me artikujt, sigurohuni që të mos ngurroni të na kontaktoni.