Karikues portativ ev 3fazor 16A 11KW tip 2 Karikues ev 11KW

Përshkrim i shkurtër:

Rryma e vlerësuar: 6A / 8A / 10A/ 13A / 16A (Opsionale)

Karikimi me vonesë: 1-12 orë

Tensioni i funksionimit: 110V~250V AC

Rezistenca e izolimit:> 1000 MΩ

Rritja e temperaturës termike:<50K
Tensioni përballues: 2000 V
Temperatura e punës: -30°C ~+50°C
Rezistenca e kontaktit: 0.5 m Maksimumi

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Avantazhi kryesor

Përputhshmëri e lartë
Karikimi me shpejtësi të lartë
Filtri i pajisur i tipit A
Riparim automatik inteligjent
Rinisni automatikisht funksionin
Mbrojtje ndaj temperaturës
Sistemi i kontrollit të temperaturës me lidhje të plotë

EV PLUG

Dizajn i integruar
Jetë e gjatë pune
Përçueshmëri e mirë
Vetë filtroni papastërtitë e sipërfaqes
Dizajni i veshjes me argjend të terminaleve
Monitorimi i temperaturës në kohë reale
Sensori i nxehtësisë garanton sigurinë e karikimit

TRUPI KUTI
Ekran LCD
IK10 Mbyllje e fortë
Performancë më e lartë e papërshkueshme nga uji
IP66, sistem i rezistencës në rrotullim
KABLLO TPU
Të rehatshme në prekje
E qëndrueshme dhe ruajtëse
Standardi i BE-së, pa halogone
Rezistencë ndaj temperaturave të larta dhe të ftohta

Automjetet elektrike tani përfshijnë makina, autobusë tranzit, kamionë të të gjitha madhësive, madje edhe rimorkio me traktorë të mëdhenj që të paktën pjesërisht fuqizohen nga energjia elektrike

Automjetet elektrike ndahen në tre kategori kryesore:

Automjete elektrike me bateriushqehen nga energjia elektrike e ruajtur në një paketë baterie.
Hibride plug-inkombinoni një motor benzine ose naftë me një motor elektrik dhe një bateri të madhe të rikarikueshme.
Automjetet me qeliza karburantindanë elektronet nga molekulat e hidrogjenit për të prodhuar energji elektrike për të drejtuar motorin.

Kompania jonë prodhon shumë lloje të produkteve ev për automjete elektrike si në AC ashtu edhe në DC.Karikues portativ dhe Wallbox EV, pavarësisht se do të karikoni makinën tuaj në shtëpi ose jashtë shtëpisë, ne kemi zgjidhje për ju.

Artikulli	Modaliteti 2 Kabllo ngarkues EV
Mënyra e produktit	MIDA-EVSE-PE16
Vlerësuarat aktuale	6A/8A / 10A / 13A / 16A (Opsionale)
Fuqi e vlerësuar	Maksimumi 11 KW
Tensioni i funksionimit	AC 380 V
Frekuenca e normës	50Hz/60Hz
Të përballojë tensionin	2000 V
Rezistenca e kontaktit	Maksimumi 0,5 mΩ
Rritja e temperaturës së terminalit	＜50 mijë
Materiali i guaskës	ABS dhe PC i shkallës së retardantit të flakës UL94 V-0
Jeta mekanike	Hyrja / Nxjerrja pa ngarkesë ＞10000 herë
Temperatura e funksionimit	-25°C ~ +55°C
Temperatura e ruajtjes	-40°C ~ +80°C
Diplomë Mbrojtjeje	IP65
Madhësia e kutisë së kontrollit të EV	248 mm (L) X 104 mm (W) X 47 mm (H)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Certifikimi	TUV, CE i miratuar
Mbrojtja	Mbrojtje 1. Mbi dhe nën frekuencë 3. Mbrojtja e rrymës nga rrjedhjet (rifillo rikuperimin) 5. Mbrojtja nga mbingarkesa (vetëkontrollimi i rikuperimit) 7. Mbrojtja nga mbitensioni dhe nëntensioni 2. Mbrojtja mbi rrymën 4. Mbrojtja nga temperatura 6. Mbrojtja e tokës dhe mbrojtja nga qarku i shkurtër

Automjetet elektrike kanë një gjurmë më të vogël karboni sesa makinat me benzinë, pavarësisht se nga vjen energjia elektrike.

Energjia elektrike që ngarkon dhe furnizon me bateri automjetet elektrike dhe hibride plug-in vjen nga rrjetet e energjisë, të cilat mbështeten në një sërë burimesh - nga lëndët djegëse fosile te energjia e pastër e rinovueshme.

Rrjetet e energjisë mund të ndryshojnë nga një shtet në tjetrin, që do të thotë se gjurmët e karbonit të drejtimit të një automjeti elektrik variojnë në varësi të burimit të energjisë elektrike të tij.

Automjetet elektrike janë më efikase në konvertimin e energjisë në makina dhe kamionë me energji elektrike, energjia elektrike në të gjithë bordin është më e pastër dhe më e lirë si lëndë djegëse për automjetet, edhe kur ajo energji elektrike vjen nga rrjeti më i ndotur.

Përdorimi i makinave elektrike ose hibride në rrjetndonjëShteti ka emetime më të ulëta të gazrave serrë se makinat me benzinë, siç zbulohet në një studim nga ekspertët në Unionin e Shkencëtarëve të Shqetësuar.Dhe ndërsa shtetet pastrojnë rrjetet e tyre të energjisë, përfitimet e automjeteve elektrike bëhen më të forta.